לאחר קריסת הגשר בכביש 4, הוחלט שלא להקים גשר חדש אלא לתקן את הגשר שקרס. בתגובה לכך, אומר היום (ראשון) המהנדס שאול שמיל: "מדובר בשיטת "טלאי על טלאי".

המהנדס טוען כי "מדובר בשיטת פרטאץ', המאפיינת את כל ענף הבנייה והתשתיות במדינת ישראל. אף אחד אינו מניד עפעף כשביום אחד נופלים שלושה פועלים מפיגום, ולמחרתו נופל גשר באמצע אחד הכבישים הכי סואנים במדינת ישראל".

"במדינה מתוקנת נושאים כאלה היו מגיעים לבית משפט, אולם אצלנו הם מתמסמסים לאחר יום אחד של כותרות בעיתונים. אין לי צל של ספק שאם התיקון יתבצע בגשר כפי שהוא ולא יוקם גשר חדש, תאונה דומה לא רק שתתרחש בעתיד, היא גם עלולה לגבות מחיר דמים הרבה יותר גרוע. לפרוטוקול: גם במקרה זה וגם בקריסת חניון רמת החייל, היה מזל גדול שלא נהרגו עשרות בני אדם. אגב, מעניין מה היה קורה אם איזה סלב, איש עסקים או פוליטיקאי בכיר היה נהרג ולא נהג משאית או פועלי בניין. האם גם אז התגובה היתה כזו?" שאל המנדס.